Figueres, 4 d’octubre de 2023.
En el segon lliurament de l’entrevista al conseller delegat de FISERSA, Pere Giró aborda el tema del transport urbà de Figueres: qui el paga, com funciona, quins canvis es preveuen…
Josep Adolf Estrader: Es cert que a Figueres no es donen les condicions perquè el transport urbà pugui ser cofinançat per altres administracions? En altres paraules, és veritat que el transport urbà de Figueres el paguen els usuaris amb el seu bitllet i l’ajuntament?
Pere Giró: Sí, és així per llei. La llei estatal diu que el finançament per a transport públic és per a capitals de província i per a poblacions de més de 50.000 habitants. Dues condicions de l’Estat que no complim. Per la seva part, l’administració catalana ens diu que estem obligats a promoure transport públic perquè som capital de comarca. Ja està tot dit. No tenim cap finançament. De fet, els que financem som els usuaris i l’administració local.
JAE: Fa gaire temps que el transport urbà de Figueres està configurat de la manera com funciona avui? Seguirà així gaire temps més o treballen en un redisseny?
PG: La ciutat de Figueres és viva. Hi ha nous nuclis de població tot i que portem deu anys amb la mateixa distribució de línies. Què ens passa? Que de vegades se’ns creen tensions. Hi ha barris nous, la gent en moviment continu i, és clar, deu anys després ens veiem abocats a redistribuir el sistema de línies del transport urbà. Nosaltres farem un procés participatiu. Hi intervindrem els més afectats (la gent de Figueres, l’Ajuntament i nosaltres, com a FISERSA). Per què? Per convertir en més eficients totes aquestes línies que no canvien des de fa deu anys afavorint que més gent pugui desplaçar-se en transport públic.
JAE: Tenen més o menys un passat un calendari de reflexió, proposta i posada en marxa de les noves línies?
PG: L’any que ve. El procés participatiu arrencarà abans però l’any d’implementació és l’any que ve.
JAE: Participatiu és un adjectiu molt interessant. Vol dir que tothom serà escoltat i podrà dir-hi la seva. Però després posar-ho tot sobre la taula i contentar tothom no és tan fàcil…
PG: No és fàcil però ho farem. I de la mà del Govern de Figueres, que està posat en tema participatiu.
JAE: Cal animar els figuerencs i les figuerenques perquè facin servir més el transport urbà?
PG: Sí, crec que sí. Hi ha línies que són molt beneficioses però a Figueres hi ha molta gent que encara fa com els avis i agafa el cotxe per a tot, per anar a comprar el diumenge el diari a Ca’n Canet, a la Rambla. Davant d’això hi ha circuits de transport urbà que fan que no ens calgui agafar el cotxe. Per anar a l’hospital pots agar el transport urbà des de Vilatenim mateix i recòrrer tot Figueres. Haurem d’agafar grupets d’“influencers” figuerencs i portar-los en autobús perquè després ho expliquin. Crec que aquest és un dels temes en què hem d’insistir.
JAE: Per acabar amb el tema del transport urbà, la flota és suficient, està al dia?
PG: L’estem renovant. Els combustibles sòlids han d’anar desapareixent. Teníem un autobús elèctric petitó, ara en tenim un de més gran. Hem d’anar renovant tota la flota. En dotze mesos hem tingut 427.664 usuaris. Sona bé però hauríem de gairebé doblar la xifra. La gent n’ha de prendre consciència. Hi ha algunes línies que no van molt carregades tot i que n’hi ha d’altres que podrien beneficiar-se d’aquestes sinèrgies que comento i ser molt més utilitzades. Evitaríem els col.lapses que tenim els dijous d’estiu, amb mercat i núvol (somriu).
“Nosaltres farem un procés participatiu. Hi intervindrem els més afectats (la gent de Figueres, l’Ajuntament i nosaltres, com a FISERSA). Per què? Per convertir en més eficients totes aquestes línies que no canvien des de fa deu anys afavorint que més gent pugui desplaçar-se en transport públic”.
Sobre Pere Giró i Fàbrega
Pere Giró és des d’abril de 2018 PrevenControl, facilitador en Formació, Virtual Trainer i creador de continguts. També és des de 2015 formador i dinamitzador en Seguretat Viària en l’entorn laboral. Des d’abril de 2010 és arquitecte tècnic. Va ser Cap del departament de Prevenció de Riscos Laborals de la Federació d’Organitzacions Empresarials de Girona (FOEG). Va ser conseller delegat de Fisersa Ecoserveis, SA entre juny de 2013 i juny de 2015, president del Consell Esportiu de l’Alt Empordà entre juliol de 2012 i juny de 2015. A l’Ajuntament de Figueres va ser regidor de Mediambient i Joventut (maig 2011 – maig 2015) i conseller comarcal d’Esports al Consell Comarcal de l’Alt Empordà (maig 2011 – maig 2015).
